當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，其影響的范圍很廣，從容易修理的小問(wèn)題到損失最小再到災(zāi)難性的，具體取決于維修成本、總停機(jī)時(shí)間、健康和安全影響以及對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)交付的影響等因素。而發(fā)生設(shè)備故障的常見(jiàn)原因是有多種的。了解每個(gè)問(wèn)題以及如何預(yù)防機(jī)械設(shè)備故障，是抵御意外停機(jī)導(dǎo)致嚴(yán)重后果的第一道防線。

　　一、設(shè)備故障的5個(gè)常見(jiàn)原因

　　原因一：操作不當(dāng)

　　每天可能有很多人在在關(guān)鍵設(shè)備內(nèi)及其周圍活動(dòng)及工作，他們可能會(huì)對(duì)設(shè)備的整體運(yùn)行狀況產(chǎn)生重大影響。

　　例如設(shè)備操作員。他們通常會(huì)接受有關(guān)的操作程序、基本故障排除以及與使用的機(jī)器相關(guān)的安全設(shè)備使用實(shí)踐的深入培訓(xùn)。然而，因?yàn)槟承┰颍僮鲉T可能會(huì)在他們沒(méi)有接受過(guò)充分培訓(xùn)的機(jī)器上工作。或許這種情況是由于人員短缺或意外缺勤造成的。也可能是出現(xiàn)緊急情況時(shí)，需要可用員工進(jìn)行快速補(bǔ)救，而這些員工可能不一定具備富有經(jīng)驗(yàn)的操作員所具備的專業(yè)知識(shí)。

　　解決方案：確保您擁有足夠的經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)的操作員，以便在人員短缺的緊急情況下保持靈活性。如果可能的話，所有操作員都應(yīng)該接受關(guān)于每臺(tái)設(shè)備的培訓(xùn)，甚至是他們通常不使用的設(shè)備。

　　注意的是，不允許操作員使用他們沒(méi)有資格運(yùn)行的設(shè)備。這不僅有助于減少操作錯(cuò)誤，而且在某些行業(yè)中，這是一種于遵守法規(guī)的行為。職業(yè)安全與健康管理局制定了針對(duì)某些類型設(shè)備和一般職業(yè)安全的操作員培訓(xùn)要求的法規(guī)。但您需要了解適用于您所在行業(yè)的法規(guī)并確保您有足夠的合規(guī)程序。

　　原因二：設(shè)備未能采取預(yù)防性維護(hù)

　　大多數(shù)設(shè)備需要定期維護(hù)才能穩(wěn)定運(yùn)行。很多時(shí)候，當(dāng)人手短缺且不堪重負(fù)時(shí)，預(yù)防性維護(hù)才是設(shè)備的主要任務(wù)。當(dāng)設(shè)備一切看起來(lái)運(yùn)行良好時(shí)，很容易忽略定期維護(hù)。許多公司的設(shè)備維護(hù)是由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人在設(shè)備出現(xiàn)一些故障的時(shí)候進(jìn)行維護(hù)的。

　　設(shè)備的故障往往不容易被發(fā)現(xiàn)，而且常常被忽視。在其他情況下，公司只是缺乏有效的規(guī)劃方法來(lái)確保執(zhí)行持續(xù)維護(hù)。使用一些在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)設(shè)備和機(jī)械有助于確保維護(hù)計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)行，并使設(shè)備以高效率運(yùn)行。

　　預(yù)防性維護(hù)是一項(xiàng)持續(xù)的功能，不能半途而廢。通過(guò)定期調(diào)整來(lái)保養(yǎng)您的設(shè)備將延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，讓您的每一錢元都能獲得更多收益。此外，預(yù)防性維護(hù)可以通過(guò)廉價(jià)的解決方案來(lái)識(shí)別小問(wèn)題，避免它們變成重大的、代價(jià)高昂的故障。75%的機(jī)械故障是由磨損造成的，多數(shù)是潤(rùn)滑不到位，使用潤(rùn)滑油在線監(jiān)測(cè)策略來(lái)確保為常見(jiàn)的維護(hù)任務(wù)和故障提供維護(hù)依據(jù)，日常維護(hù)和維修的設(shè)備停機(jī)時(shí)間就會(huì)最小化。

　　事實(shí)上，預(yù)防性維護(hù)會(huì)讓設(shè)備體現(xiàn)這些好處：

　　能源和維護(hù)成本降低高達(dá) 30%;

　　機(jī)械故障減少 35% 至 45%;

　　停機(jī)時(shí)間減少高達(dá) 75%。

　　原因三：預(yù)防性維護(hù)過(guò)多

　　上述剛剛說(shuō)，不進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞，這確定不是自相矛盾嗎?在預(yù)防性維護(hù)方面確實(shí)存在一些矛盾的情況。這里表達(dá)的觀點(diǎn)是：每次您進(jìn)行機(jī)器維護(hù)時(shí)，不可避免的需要打開一些部件，對(duì)于機(jī)械也是一種使用磨損，這讓設(shè)備不在處于一個(gè)初始出廠的狀態(tài)，對(duì)于設(shè)備都會(huì)面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)，隨著時(shí)間的推移，這些風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)加劇并導(dǎo)致機(jī)器故障。

　　原因四：未能持續(xù)監(jiān)控設(shè)備

　　那么如何找到預(yù)防性維護(hù)的適當(dāng)平衡呢?這里的解決方法概念上很簡(jiǎn)單，但執(zhí)行起來(lái)有點(diǎn)復(fù)雜：基于條件的維護(hù)。這是根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行的維護(hù)，而不僅僅是“設(shè)置好后就不用管”的計(jì)劃。它考慮了很多事情，從機(jī)械廠家信息設(shè)備歷史記錄到油液分析等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

　　持續(xù)監(jiān)控依靠傳感器數(shù)據(jù)來(lái)建立良好設(shè)備油液狀態(tài)的趨勢(shì)走線，以便檢測(cè)細(xì)微的變化，從而可用于預(yù)測(cè)故障和故障。這樣可以有更多時(shí)間進(jìn)行應(yīng)急計(jì)劃和安排停機(jī)時(shí)間，極大地減少生產(chǎn)中斷。這種類型的監(jiān)測(cè)以及在此過(guò)程中收集的數(shù)據(jù)可以幫助公司確定設(shè)備異常增加的原因，并調(diào)整工作負(fù)載和時(shí)間表以防止設(shè)備故障。

　　原因五：不良(或沒(méi)有)可靠性文化

　　每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)—來(lái)自高層的巨大壓力，如果你努力實(shí)現(xiàn)了你的生產(chǎn)目標(biāo)，你將會(huì)投入很多精力在這件事情上。在這些情況下，操作員或維護(hù)人員很容易注意到某些東西無(wú)法 100% 正常工作，他們會(huì)想：會(huì)等事情忙完再解決這個(gè)問(wèn)題。實(shí)際上，事情永遠(yuǎn)不會(huì)平靜到你有時(shí)間重新審視這項(xiàng)工作的程度。這意味著實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)將成為半永久性解決方案，直到設(shè)備停止工作并成為徹底的失敗。這種維修可能會(huì)導(dǎo)致人身傷害、重大事故或損壞。

　　波音就是一個(gè)很好的例子。您可能熟悉涉及該公司 737 Max 飛機(jī)的兩起致命事故。這些墜機(jī)事件引發(fā)了人們的疑問(wèn)，即波音公司急于生產(chǎn)飛機(jī)是否會(huì)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致設(shè)備缺陷、設(shè)備故障以及不幸的墜機(jī)事故。

　　但隱藏的故事涉及另一種飛機(jī)型號(hào)——787 夢(mèng)想飛機(jī)。幾位舉報(bào)人挺身而出，對(duì)夢(mèng)想飛機(jī)提出了警告，該飛機(jī)于 2009 年在南卡羅來(lái)納州查爾斯頓附近的一家當(dāng)時(shí)的新工廠生產(chǎn)。從一開始，草率的生產(chǎn)就是一個(gè)一直被掩蓋的隱藏問(wèn)題，因?yàn)橛欣谟谒麄兊纳a(chǎn)計(jì)劃。

　　總結(jié)：訓(xùn)練有素的操作員、可靠的設(shè)備預(yù)防性監(jiān)測(cè)計(jì)劃以及對(duì)可靠性文化的關(guān)注是減少設(shè)備故障的前提

　　當(dāng)維修員犯錯(cuò)誤、零件老化以及預(yù)防性維護(hù)被忽視時(shí)，就會(huì)發(fā)生設(shè)備故障。但是，通過(guò)確保充分的操作員培訓(xùn)、在正確的時(shí)間進(jìn)行預(yù)防性或基于設(shè)備狀態(tài)的預(yù)測(cè)性維護(hù)，并努力實(shí)現(xiàn)正確的操作和更好的整體文化，您將更有機(jī)會(huì)保持設(shè)備處于理想狀態(tài)。

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