潤滑油檢測判斷油桶沉淀對油品質量的影響？

很多做完潤滑油檢測的客戶會咨詢這樣一個問題——我們在更換液壓油的時候常常會發現油桶底部存在很多沉淀物，是不是潤滑油質量有問題？油桶底部的沉淀是什么？為什么會產生沉淀？這些沉淀礙不礙事？

 

     其實不然,有些沉淀屬于正常現象,如果是原包裝沒開封的產品在低溫環境中出現沉淀，沉淀底層的一般是添加劑。潤滑油里都有添加劑,有些情況下添加劑發生析出,屬于正常現象,例如低溫下,某些機油會存在這個問題,其所出現的少量沉淀是析出的添加劑。還有一種情況就是開封后保存不當，機油氧化會產生乳化現象，所出現的少量沉淀是析出的添加劑。

 

     因為基礎油精制程度越深,對添加劑的溶解程度就越差,對于發動機油,基礎油通常約占70%-90%,剩下是添加劑,基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要,它提供了潤滑油最基礎的潤滑,冷卻,抗氧化,抗腐蝕等性能，這個“沉淀”根本不礙事。

 

     以上兩種情況的沉淀，對液壓油質量的影響不大，但也并非所有沉淀都不礙事，比如機械雜質。它是指石油或石油產品中不溶于油和規定溶劑的物質的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。

 

     對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。所以稱之為機械雜質，機械雜質來源于油品的生產、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

 

     如果您發現油桶中油沉淀，建議您對油桶中的油取樣，通過潤滑油檢測確定沉淀成分，進而判斷油桶中油的質量是否收到影響。

 

油液相關問題解答：工業液壓油檢測后發現進水了怎么辦？

 

工業設備液壓系統使用的工業液壓油檢測后發現含水量增大，若不及時處理，將導致突發故障，引起元件和油液壽命大幅度下降。工業油品檢測專家——廣研檢測為您解答液壓系統進水后如何處理。

 

1、油箱底部防水

 

一般情況下，液壓油的比重都會小于水。所以，油箱進水后，水會逐漸沉淀于油箱底部。發現進水后，停止機器運轉，讓油箱里的油靜置1小時，使水有足夠的時間沉淀下來。然后，只要打開油箱最底部的泄放閥，把沉淀的水放掉即可。如果油箱溫度較低，可以將油溫加熱，最高不要超過60℃，這樣有助于油水分離。這種方法僅限于沒有出現過乳化現象的液壓油。

 

檢測設備

 

2、有吸水功能的過濾器

 

對于少量的進水或乳化程度不嚴重的系統，可以采用有吸水功能的液壓油過濾器將油里面的水過濾掉。這種類型的過濾器同時也能過濾油里的雜質。

 

3、真空脫水機

 

如果油箱的油量很大，可以采用真空脫水機來除水。最常見的真空脫水機是利用水在真空條件下蒸發溫度降低，蒸發量大的原理使油和水徹底分離。它可以很快除掉液壓油里的水分，包括大部分溶解水。此方法適用于處理大多數的進水情況，包括嚴重乳化的油品。

 

4、換油

 

對于缺乏手段進行脫水處理的系統，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環的最低油位，開動油泵打循環。并不斷進行液壓系統的各種動作，以使困在各種閥件和運動部件內的沒能放掉的含水油回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。機器可以正常使用。